这些年随着科技经济的不断发展，o2o行业的发展也是非常蓬勃的。o2o行业不断深入人们的衣食住行，洗车o2o就是一个非常红火的行业。自从有了洗车o2o后，人多人基本都不去店里洗车了。因为上门服务对许多人来说的确是很方便的。但是觉得这个行业的竞争太过积累了，一个小区内就有四五家同类型的洗车o2o店铺。而且为了争抢用户，采用了多种优惠方式。用户的确享受非常丰厚的红利。然而，过了一段时间之后，没有几家店铺生存得下去。因为，很多时候连本都赚不会来。

最近，关于e洗车CEO离职，濒临倒闭的消息四起，之前还有其他平台也停业，主要是由于模式不清晰、同质化严重、资金链断裂等原因。

这波倒掉的汽车后市场O2O项目，大多是去年风生水起，拿到很多天使、风投的热门项目，时间转瞬即逝，如今这一波还没有找到方向的，就直接出局了。

今年初，中国连锁经营协会发布《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》称中国汽车后市场规模已达6000亿元。

从趋势上看，这是块不错的蛋糕，只是盯上的人多了，但是选择切入的点有不是真正的痛点。

何谓真正的痛点呢？为何说是“伪需求”？

伪需求就不是用户真正的需求，那么你做出的产品就没有切中用户痛点。

比如洗车这件事情，没有上门O2O时，我夏天洗车也不是很频繁，为什么？天气变化太快，下雨了怎么办，偶尔发现一洗车就下雨。

之前我家附近有个洗车一条街，这条街上都是夫妻店，每家生意还不错，遇到下雨天，就直接休息了。有些正式的洗车店，基本和维修保养都在一起，洗车只是相对其他业务高频一点。

一个十多元的客单价的产品，再加上用户消费大概1个月一次的项目，是不是很难活下去。

而且现在O2O项目很多不靠业务本身赚钱，都希望看到后边的增值，比如汽车金融，这方面是很多汽车后市场O2O融资时都会提到的。

其实有句话说得好，假的永远真不了。

伪需求就不是用户迫切要做的，比如说滴滴出行，它是伪需求，还是用户的真正需求呢？

从用户痛点看，方便快速的找到就近车辆，这点上就产生了很多运营方法。也就成了真正需求。

在切入汽车后市场O2O的企业中，都希望以洗车作为爆品介入，但是就e洗车来讲，从洗车行为到保养行为转化率5-6%之间，这方面的原因也很容易理解，保养的工作目前大都在4S店中，一个移动互联网项目，很难面面俱到，即使都涉及了，其转化行为过低，也容易走向死亡。

场景化是让需求真正发挥价值的武器，从汽车后市场O2O一窝蜂，到各种上门按摩、美甲等O2O拥挤不堪。

未来，如果没有了上门服务，你还会下楼吗？你还会自己去传统店铺消费吗？